Bachelor- / Masterarbeit: Optimierung von Oberflächenparametern zur Verbesserung des tribologischen Verhaltens von Kurbelwellenhauptlagern

Das Institut für Maschinenelemente und Systementwicklung erforscht das grundlegende strukturelle und tribologische Verhalten von Maschinenelementen und bildet dieses in experimentell validierten Modellbeschreibungen ab. Diese Modellbeschreibungen werden genutzt, um das Funktions-, Verlust- und Geräuschverhalten gesamthafter technischer Systeme mit Fokus auf die Antriebstechnik zu analysieren und zu gestalten. Die entwickelten Modelle dienen zudem der Erforschung und Entwicklung von Methoden des Model Based Systems Engineering als zentrales Element künftiger, industrieller Produktentstehungsprozesse.
Im Rahmen des DFG-Projekts zur tribologischen Analyse texturierter Gleitlagersysteme wird eine Masterarbeit ausgeschrieben.
Dieses Projekt konzentriert sich auf die Reduzierung von Reibung und Verschleiß in Gleitlagersystemen, wie sie beispielsweise in Windenergieanlagen und Verbrennungsmotoren verwendet werden.
Besonderes Augenmerk liegt auf der Oberflächentexturierung, die zur ressourceneffizienten Gestaltung von Maschinen und Anlagen beitragen kann.

Diese Arbeit befasst sich mit der Optimierung von Oberflächenparametern zur Reduzierung von Reibung und Verschleiß in Kurbelwellenhauptlagern von Verbrennungsmotoren. Ziel der Arbeit ist es, durch gezielte Variation und Analyse von Rauheitsparametern optimale Oberflächentopographien zu identifizieren und deren Einfluss auf das tribologische Verhalten experimentell und simulativ zu validieren.

Aufgaben:

• Parameterstudie zur Identifikation optimaler Oberflächenkennwerte
• Durchführung von TEHD-Simulationen mit AVL Excite für verschiedene Oberflächenparameter
• Validierung der Simulationsergebnisse anhand experimenteller Prüfstandsdaten
• Ableitung von Designrichtlinien für optimierte Oberflächentopographien
• Dokumentation und kritische Bewertung der Ergebnisse

Voraussetzung:

• Gute Programmierkenntnisse in Python
• Interesse an Interdisziplinären Fragestellungen zwischen Antriebstechnik Software-Engineering

Wir bieten:

• Aktuell relevante und zukunftsorientierte Problemstellung
  Flexible Gestaltung der Arbeitsschwerpunkte
• Intensive Betreuung durch erfahrene Wissenschaftler
• Zugang zu hochmodernen Simulationswerkzeugen
• Sofortiger Beginn oder nach Absprache

Auf deine aussagekräftige Bewerbung per E-Mail freut sich:

Benjamin Klinghart, M. Sc.
Institut für Maschinenelemente und Systementwicklung

Schinkelstraße 10, 52062 Aachen
Benjamin.Klinghart@imse.rwth-aachen.de